介绍“V2G”:南方研究聚焦于车辆到电网的电力共享

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发布于2023年11月7日

托马斯Becnel

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Dr. 丹妮拉Touma，哈佛大学助理教授 电气与计算机工程 十大玩彩信誉平台的研究人员正在使用国家科学基金会的资助 预测汽车并网技术发展过程中的电力需求.

众所周知，V2G技术允许插电式混合动力汽车和电动汽车重新充电 到电网，协助电网在高峰时段. 这种灵活性解决了 人们担心越来越多的电动汽车会给电力系统带来压力 德克萨斯州等州的电网一直受到冬季风暴和飓风的压力 夏天热.

Touma将在实验室模拟中使用人工智能算法进行预测 电动车的使用模式. 

“很多人担心，电网上有这么多车辆，我们可能做不到 能够为一切提供动力，”她说. “当我们谈论V2G时，它是电动的一种方式 车辆帮助电网. 当你不用车的时候，你的电池 能给你家里的电器供电吗. 然后，它可以在 是时候使用你的车了，这样当你需要的时候它就满了.”

“我们让所有这些车辆在家里整夜都连接到充电站，或者 整天都在工作，所以为什么不把这个能力用起来呢? 电动汽车有一个大电池， 所以这是一个很大的优势.”

6月，图马获得了美国国家科学基金会199,000美元的奖金. 她和她的研究生助理都是 从事实验室模拟和调查流动地区的居民和公用事业 公司对电动汽车的政策、做法和态度 汽车电网功能.

她正在与市场营销学讲师玛丽安·洛斯(Marianne Loes)合作收集数据 和定量方法中的 米切尔商学院.

这项研究主要集中在墨西哥湾沿岸，这个地区几乎没有 开始探索内燃机汽车的替代品. 到2022年， 到美国.S. 能源部，有8700辆电动汽车在 另外还有4400辆插电式混合动力汽车，也就是大约1000辆.3% 道路上的轻型车辆.

Touma向手机用户提出的问题包括:“你的通勤距离有多远?” “你什么时候上班和下班??”“你采取了什么措施来减少你的体重 电费帐单?”

公用事业公司面临的问题包括:“你们激励员工的动机是什么? 你的客户将他们的能源消耗转移到高峰时段以外的时段?”“如何 你是否在高峰时段管理额外的电力需求?”

“很多人仍然认为电网还没有为电动汽车做好准备，”图马说 说. “这就是为什么我们需要这些研究，看看电动汽车如何帮助电网.”

Touma仍然记得几年前她第一次读到一篇十大玩彩信誉平台V2G的文章 在技术期刊上.

 “当我看到这一点时，我想，‘这是一个值得研究的领域，’”她说. “它帮助 双方. 它帮助电网运行，帮助客户省钱. 这是非常重要的. 我们是试图解决问题的工程师，所以我们需要人们想要使用的程序.”

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